Enquêtes

Mis en ligne le 14 novembre 2007

Chantier naval des Méchins 

La défer­lante néo­li­bé­rale sur les ouvriers et ouvrières

Voici le cas d’ouvriers et d’ouvrières d’un petit chan­tier naval sous per­fu­sion parce que touché par la défer­lante néo­li­bé­rale. C’est l’histoire, pleine de leçons, d’ouvriers et ouvrières confron­tés à l’application de poli­tiques de droite, au nom de » l’équité » envers une pro­prié­taire locale par rap­port à un plus grand qu’elle, que l’État aminci a trouvé le moyen de sou­te­nir. Cela se passe en Gaspésie, dans un petit vil­lage, les Méchins, d’une région péri­phé­rique de la Ville de Québec, capi­tale natio­nale du Québec au Canada.

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Composition de classe de l’industrie des jeux vidéo et sur ordi­na­teur

Si le capi­tal cog­ni­tif consti­tue un régime met­tant sur le marché des pro­ces­sus digi­ta­li­sés fonc­tion­nant en réseaux, les jeux vidéo et sur ordi­na­teur sont parmi ses com­po­santes les plus impor­tantes. L’article traite de la consti­tu­tion trans­na­tio­nale d’une indus­trie des jeux dans laquelle le logi­ciel joue un rôle cen­tral.

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Composition de classe en Corée du sud et tour­nant néo­li­bé­ral
Cet article entend décrire le chan­ge­ment de la société coréenne après la crise néo-libé­rale de 1997. La crise éco­no­mique en Corée a résulté des luttes de classe ouvrière entre 1987 et 1997. Mais elle fut employée comme l’occasion per­met­tant l’approfondissement de la réforme néo­li­bé­rale et la recom­po­si­tion du capi­tal.

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Public Sector Strikes Sweep through South Africa
One mil­lion wor­kers across South Africa went on strike June 1, shut­ting down public ser­vices throu­ghout the coun­try. While their imme­diate demand was an across-the-board pay increase, the strike also reflec­ted wor­kers’ gro­wing dis­sa­tis­fac­tion with the govern­ment led by the African National Congress (ANC) and President Thabo Mbeki. The strike is the country’s lar­gest since apar­theid rule ended in 1994.

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La restruc­tu­ra­tion mon­diale de l’industrie auto­mo­bile maî­tri­sée par les syn­di­cats et les états

L’industrie auto­mo­bile reste un des élé­ments essen­tiels de l’activité capi­ta­liste mon­diale. Ses pré­sentes muta­tions et les échos qu’elles ren­contrent montrent non son déclin mais une expan­sion et des restruc­tu­ra­tions. Les consé­quences, pour les tra­vailleurs, sont telles que d’un côté, les uns voient une dégra­da­tion constante de leurs condi­tions d’exploitation, voire la perte de leur emploi et que d’un autre côté, les autres trouvent un tra­vail sou­vent dans des condi­tions simi­laires à celles d’il y a un siècle.

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Co-option or resis­tance ?
Trade unions and neo­li­be­ral restruc­tu­ring in Europe

The pur­pose of this article is to engage cri­ti­cally with recent scho­lar­ship that accuses European trade unions of having been co-opted into neo­li­be­ral restruc­tu­ring within the EU. The article first demons­trates, through a focus on British and German unions, that even if they have accep­ted eco­no­mic and mone­tary union as such, trade unions still reject its under­lying neo­li­be­ral ratio­nale and demand changes to its ope­ra­tion. Then an ana­ly­sis at the European level shows how trade unions have poten­tial stra­te­gies at their dis­po­sal that allow them to coun­ter restruc­tu­ring, with spe­ci­fic refe­rence to the European Metalworkers’ Federatio nand the European Federation of Public Service Unions.

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