Mondialisme-org

Le « retour » de Marx

Le coût de la pro­duc­tion des biens maté­riels, des mar­chan­dises, c’est-à-dire le niveau d’exploitation du tra­vail, reste l’élément cen­tral dans le fonc­tion­ne­ment et les dif­fi­cul­tés du sys­tème capi­ta­liste.

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Quatre-vingt-sept jours de grève chez American Axle Manufacturing
samedi 28 novembre 2009
Gauche / Mouvements sociaux

La plus longue grève depuis des décen­nies dans l’industrie auto­mo­bile aux Etats-Unis (quatre-vingt-sept jours) s’est ter­mi­née le 23 mai 2008 par une capi­tu­la­tion sans condi­tions du syn­di­cat United Automobile Workers (UAW). Elle a touché les usines amé­ri­caines d’un équi­pe­men­tier, American Axle Manufacturing Holdings Inc (AAM), et a impli­qué les 3 650 tra­vailleurs membres du seul syn­di­cat de l’automobile, UAW. Cette grève, si elle s’inscrit dans une longue évo­lu­tion des rela­tions entre l’UAW et les « Big Three » (« Trois Grands » de l’automobile amé­ri­caine : General Motors [GM], Ford et Chrysler) marque malgré tout un impor­tant tour­nant dans ces rela­tions. Eventuellement, étant donné que ces rela­tions se jouent sur le plan mon­dial, on peut y voir une pré­fi­gu­ra­tion de ce qui se déroule en Europe et en France.

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