Lettre d’opinion collective

Le Québec et l’environnement après 7 ans : remettons les pendules à l’heure !

Mis en ligne le 27 février 2010

De­puis Co­pen­hague, l’ineptie mon­dia­le­ment re­connue du gou­ver­ne­ment Harper en ma­tière d’environnement fait en sorte que le gou­ver­ne­ment Cha­rest est perçu comme LE grand dé­fen­seur de l’environnement. Si Jean Cha­rest a certes dé­montré que les pro­vinces n’endossent pas la po­li­tique hon­teuse de Ste­phen Harper dans la lutte aux chan­ge­ments cli­ma­tiques, il reste qu’après 7 ans à gou­verner le Québec, son bilan en­vi­ron­ne­mental, malgré cer­tains bons coups, est beau­coup plus sombre qu’il ne le laisse entrevoir.

Dos­sier nucléaire :

même si en 2003, Jean Cha­rest avait promis qu’il ne nous en­ga­ge­rait plus dans le nu­cléaire, Hydro-Québec pro­jette d’acquérir la cen­trale Pointe Le­preau au Nouveau-Brunswick. De plus, il veut construire un nou­veau ré­ac­teur nu­cléaire sur le site de Gentilly-2 au coût of­fi­ciel de $2 mil­liards (mon­tant qui sera lar­ge­ment dé­passé) sans aucun débat pu­blic. Nous alour­di­rons ainsi notre hé­ri­tage dans cette source d’énergie aux dé­chets très pol­luants, dan­ge­reuse pour la santé et dont les coûts sont re­connus comme les plus élevés au monde.

Dos­sier des forêts :

l’année 2010 a été dé­crétée l’année de la bio­di­ver­sité par l’ONU. Or seule­ment 5,1% de notre forêt bo­réale com­mer­ciale est pro­tégée. Malgré plu­sieurs amé­lio­ra­tions pré­sen­tées dans le projet de loi 57 sur l’aménagement du­rable des fo­rêts, les ef­forts en ma­tière de conser­va­tion des fo­rêts in­tactes pour la bio­di­ver­sité res­tent minces. 88% de nos fo­rêts pu­bliques pro­duc­tives se­ront ré­al­louées à l’exploitation in­dus­trielle sans même qu’il n’y ait de marge de ma­nœuvre pour pro­téger ce qui reste de plus pré­cieux, soit les der­nières fo­rêts n’ayant pas été en­core ex­ploi­tées c’est à dire 10% de notre ter­ri­toire forestier.

Dos­sier transport :

alors qu’au Québec, entre 1998 et 2008, la po­pu­la­tion a crû de 6 %, le nombre de voi­tures et ca­mions lé­gers a crû de 31 %, soit 5 fois plus ! La pre­mière source d’émissions de CO2 du Québec est le trans­port (40 %) et elles ont aug­menté de 36,7 % entre 1990 et 2007. Pourtant, le Mi­nis­tère des Trans­ports du Québec dé­pen­sera $15 mil­liards en in­fra­struc­tures pour le trans­port in­di­vi­duel, contre $2 mil­liards en trans­port col­lectif, sans tenir compte des plans d’urbanisme mu­ni­ci­paux. 3 exemples : le pont de l’autoroute 25, les re­cons­truc­tions de l’autoroute Notre-Dame et de l’échangeur Turcot.

Dos­sier des mines :

comme l’a dé­montré le Vé­ri­fi­ca­teur gé­néral, non seule­ment nous avons payé plus de $600 mil­lions entre 2002 et 2008 pour que des com­pa­gnies mi­nières ex­ploitent NOS res­sources (non-renouvelables), mais nous avons éga­le­ment hé­rité au fil des ans d’un lourd passif en­vi­ron­ne­mental, pré­sen­te­ment évalué à plus de $300 mil­lions pour res­taurer des cen­taines de sites aban­donnés. Le Québec s’apprête à se lancer dans l’exploitation de 6 à 8 mé­ga­mines à ciel ou­vert à « faible te­neur - forts im­pacts », sans pour­tant obliger leur res­tau­ra­tion com­plète, ni res­treindre leur consom­ma­tion phé­no­mé­nale d’eau, d’énergie et de pro­duits chi­miques. Autre enjeu cru­cial : le gou­ver­ne­ment re­fuse tou­jours d’imposer un mo­ra­toire sur les mines d’uranium, alors que le temps presse et que les im­pacts sur la santé et l’environnement l’exigeraient.

Les bar­rages contre l’efficacité énergétique :

après l’Islande, c’est au Québec qu’il se consomme le plus d’électricité par ha­bi­tant sur la pla­nète. L’électricité la plus ren­table est celle que nous éco­no­mi­sons. Suite à la com­mis­sion par­le­men­taire sur l’énergie de 2005, l’Agence d’Efficacité Éner­gé­tique a de nou­veau reçu des bud­gets dignes de ce nom. Or, le plan de l’agence cou­vrant la pé­riode de 2007 à 2010 se fait tou­jours at­tendre… En pleine pé­riode de sur­plus éner­gé­tique, le gou­ver­ne­ment re­lance des pro­jets de méga-centrales comme La Ro­maine et re­lance les pro­jets tant dé­criés de pe­tites cen­trales hy­dro­élec­triques dont il est déjà prévu que le coût mar­ginal dé­pas­sera la va­leur à l’exportation. Ainsi, nous al­lons dé­truire des éco­sys­tèmes de façon du­rable pour perdre col­lec­ti­ve­ment de l’argent…après que les amé­ri­cains aient statué que cette énergie n’est pas verte. L’indépendance face au pé­trole …et la dé­pen­dance au gaz na­turel : le lobby du gaz na­turel semble avoir pris le contrôle de ce gou­ver­ne­ment. Après le Su­roît, la cen­trale de Bé­can­cour (fermée après 1 an, alors que nous paie­rons à TCE Energy au moins $1,5 mil­liard sur 10 ans pour NE PAS qu’elle pro­duise d’électricité), les ports mé­tha­niers Ra­baska et Ca­couna d’importation de gaz na­turel ainsi que l’exploration et l’exploitation tous azi­muts de gaz dans le golfe du St-Laurent et les schistes (très pol­luants et sans re­de­vance pen­dant 5 ans), voilà main­te­nant que le gou­ver­ne­ment fi­nance une tournée pan­qué­bé­coise sur l’indépendance face au pé­trole avec comme par­te­naire Gaz Métro, qui veut nous dé­bar­rasser du pé­trole… pour le rem­placer par du gaz naturel.

Dos­sier chan­ge­ments climatiques :

malgré une énième aug­men­ta­tion an­nuelle des GES, Québec pré­tend en­core qu’une ré­duc­tion de 6 % en 2012 par rap­port à 1990 est à notre portée. Or, les ob­jec­tifs de Kyoto ne sont pas de –6 % pour 2012, mais bien pour d’une baisse de 6% en moyenne du­rant les 5 an­nées in­cluses entre 2008 et 2012 ! Si les sec­teurs autres que le trans­port tel que le sec­teur in­dus­triel (32 % des émis­sions) qui a réussi à baisser ses émis­sions de 6,2 % de­puis 1990 se main­tiennent, le sec­teur des trans­ports devra ré­duire les siennes de 24 % ! Malgré l’application po­si­tive des normes ca­li­for­niennes, les ob­jec­tifs de Kyoto ne se­ront de toute évi­dence pas atteints.

Autres dos­siers problématiques :

7 ans après l’avoir promis…le non-étiquetage des OGM et l’application de la po­li­tique na­tio­nale de l’eau ; le ta­blet­tage de la ré­vi­sion du rè­gle­ment sur la qua­lité de l’air ; le Plan Nord ; le BAPE rendu in­of­fensif ; le dé­ve­lop­pe­ment anar­chique de l’éolien ; sans ou­blier l’amiante, qui, pre­mière cause de décès des tra­vailleurs du Québec, mine notre cré­di­bi­lité in­ter­na­tio­nale ; et, pour cou­ronner le tout, le nou­veau sou­tien aux en­tre­prises qui veulent « pro­fiter des oc­ca­sions d’affaires dans les sables bitumineux ».

Conclu­sion :

se com­parer au gou­ver­ne­ment ca­na­dien pour dé­mon­trer com­bien nous sommes verts équi­vaut à se com­parer à l’idiot du vil­lage global pour illus­trer notre génie. Notre bilan en­vi­ron­ne­mental est bien moins re­lui­sant que le gou­ver­ne­ment le pré­tend. C’est pour­quoi, avec l’aide de ce com­mis­saire à l’éthique qu’il nous promet de­puis 7 ans, ce gou­ver­ne­ment devra se dis­tancer des lob­bies mi­niers, fo­res­tiers, de génie-conseil, de la construc­tion et de l’énergie pour se concen­trer sur des ac­tions réel­le­ment fi­dèles à l’esprit du VRAI dé­ve­lop­pe­ment du­rable. À la veille du budget et en pleine né­go­cia­tion sur plu­sieurs des dos­siers évo­qués ici, ceci est es­sen­tiel pour l’avenir éco­lo­gique ET éco­no­mique du Québec.

Da­niel Breton, Xa­vier Dax­helet, Vincent Fran­çois, Denis L’Homme/ « Maîtres chez nous-21e siècle », Henri Jacob/Action Bo­réale Abitibi-Témiscamingue, Ni­colas Main­ville, Me­lissa Fi­lion, Vir­ginie Lambert-Ferry/Greenpeace, Ma­ryse Pallascio/Fondation Ri­vières, Fran­çois Lapierre/ Coa­li­tion pour que le Québec ait meilleure mine, So­phie Thiébaut/co-fondatrice de Mo­bi­li­sa­tion Turcot, Mi­chel Du­guay, Phi­lippe Gi­roul, Mi­chel Fu­gère, Ni­cole Béland/ Mou­ve­ment Sor­tons le Québec du nu­cléaire, Yvan Croteau/ Ré­seau Qué­bé­cois des Groupes Éco­lo­gistes, Pierre Jasmin et Daniel-Jean Primeau/Artistes pour la paix, Pierre Lambert/ Mou­ve­ment Vert Mau­ricie, Jean-Guy Vaillancourt/sociologue, Pierre Gauthier/urbaniste, Jean Décarie/urbaniste, Eric Notebaert/Professionnels de la Santé pour la Survie Mon­diale, Jacques Levasseur/Coalition Stop au Méthanier

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